Xtreme DCT/DSG
Tecnologia
synt
Applicazioni
TRASMISSIONI A DOPPIA FRIZIONE/ DUAL CLUTCH TRANSMISSIONS (DCT/DSG)
Specifiche OEM
BMW 83 222 148 578/83 222 148 579 /83 222 147 477/83 220 440 214 - Chrysler 68044345 EA & GA/Power shift 6-speed (Getrag) - DTFR 13C130 (MB 236.21) - MB 236.24/236.25/239.21 - Ford/Nissan Powershift 6-speed (GFT)/ Ford WSS - M2C936A (part # 1490763/1490761) - Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT)/MZ320065 DiaQueen SSTF-1 - Peugeot/Citroen DCS 6-speed (GFT)/9734.S2 - PDK Transmission oil for ZF (DCT Transmission Oil for ZF) - Renault EDC 6-speed (Getrag)/ EDC-7 speed /Talisman R7D - Volvo Powershift 6-speed (GFT) /VOLVO 1161838/1161839 - VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed - VW/Audi TL 52529 (spec) / G 052 529 A2 or A6 (fluid)/DSG-7= S-tronic 7 - 7-speed VW (Audi, Seat, Skoda) - VW /Audi G 052 536/055 536/055 529 - VW/Audi TL 52182 (spec) / G 052 182 A2 or A6 (fluid)ZF/Porsche Oil #999.917.080.00
Disponibile nei formati
1L, 20L, 25L, 60L, 208L, 1000L
come leggere le etichette
Xtreme DCT/DSG
Tecnologia
synt
Applicazioni
TRASMISSIONI A DOPPIA FRIZIONE/ DUAL CLUTCH TRANSMISSIONS (DCT/DSG)
Specifiche OEM
BMW 83 222 148 578/83 222 148 579 /83 222 147 477/83 220 440 214 - Chrysler 68044345 EA & GA/Power shift 6-speed (Getrag) - DTFR 13C130 (MB 236.21) - MB 236.24/236.25/239.21 - Ford/Nissan Powershift 6-speed (GFT)/ Ford WSS - M2C936A (part # 1490763/1490761) - Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT)/MZ320065 DiaQueen SSTF-1 - Peugeot/Citroen DCS 6-speed (GFT)/9734.S2 - PDK Transmission oil for ZF (DCT Transmission Oil for ZF) - Renault EDC 6-speed (Getrag)/ EDC-7 speed /Talisman R7D - Volvo Powershift 6-speed (GFT) /VOLVO 1161838/1161839 - VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed - VW/Audi TL 52529 (spec) / G 052 529 A2 or A6 (fluid)/DSG-7= S-tronic 7 - 7-speed VW (Audi, Seat, Skoda) - VW /Audi G 052 536/055 536/055 529 - VW/Audi TL 52182 (spec) / G 052 182 A2 or A6 (fluid)ZF/Porsche Oil #999.917.080.00
Disponibile nei formati
1L, 20L, 25L, 60L, 208L, 1000L
XTREME DCT/DSG è un fluido sintetico formulato per trasmissioni a doppia frizione (DCT/DSG) in bagno d’olio, che fornisce cambi di marcia più rapidi e fluidi e riduce il consumo di carburante.
XTREME DCT/DSG presenta le seguenti caratteristiche:
• eccellente stabilità all’ossidazione per garantire una maggiore durata del fluido,
• eccezionale protezione dalla corrosione del rame per una migliore durata dell’hardware,
• eccezionale ritenzione della capacità di coppia per fornire una sensazione di cambiata fluida senza problemi di NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità),
• buona compatibilità con gli elastomeri per una migliore prevenzione delle perdite,
• buone proprietà lubrificanti anche a temperature estive estreme e basse temperature invernali,
• elevate proprietà antiusura che garantiscono una lunga durata della trasmissione e un risparmio di carburante.
XTREME DCT/DSG è stato sviluppato specificatamente per i veicoli europei, asiatici e americani dotati di trasmissioni a bagno d’olio a doppia frizione. A causa del design avanzato dei cambi DCT, gli oli per trasmissioni automatiche tradizionale o di variazione continua (CVT) non devono essere usati. Questo fluido non deve essere miscelato con altri oli da trasmissione automatiche o manuali.