Xtreme ULTRA POWER 10W30
Tecnologia
100% synt
Applicazioni
DIESEL & GASOLINE ENGINES
Viscosità
10W30
Specifiche API
SQ/SQ-RC, SP
Specifiche ACEA
n.a.
Standard OEM
ILSAC GF-6A, GF-7A - CHRYSLER MS 6395 - FIAT 9.55535-CR1
Disponibile nei formati
1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 25L, 60L, 208L, 1000L
Xtreme ULTRA POWER 10W30
Tecnologia
100% synt
Applicazioni
DIESEL & GASOLINE ENGINES
Viscosità
10W30
Specifiche API
SQ/SQ-RC, SP
Specifiche ACEA
n.a.
Standard OEM
ILSAC GF-6A, GF-7A - CHRYSLER MS 6395 - FIAT 9.55535-CR1
Disponibile nei formati
1L, 4L, 5L, 10L, 20L, 25L, 60L, 208L, 1000L
Xtreme ULTRA POWER 10W-30 è un lubrificante sintetico di nuova generazione che offre prestazioni elevate e una protezione superiore ai moderni motori a benzina e diesel. È ideale per i motori a benzina a iniezione diretta (GDI) e turbo a iniezione diretta (TGDI), ma protegge efficacemente anche i motori con sistemi di alimentazione tradizionali. La sua avanzata tecnologia di additivazione aiuta a prevenire il fenomeno della preaccensione a bassa velocità (LSPI – Low-Speed Pre-Ignition), riduce l’usura e mantiene il motore efficiente, affidabile e protetto anche nelle condizioni di esercizio più gravose.
Xtreme ULTRA POWER 10W-30 offre i seguenti vantaggi:
• Elevata protezione contro il fenomeno della preaccensione a bassa velocità (LSPI – Low-Speed Pre-Ignition) per l’intero intervallo di sostituzione dell’olio.
• Eccellente resistenza all’ossidazione, che limita il degrado del lubrificante e garantisce una protezione affidabile anche in caso di intervalli di cambio olio prolungati.
• Ottime proprietà detergenti e disperdenti, che contrastano la formazione di depositi e morchie, contribuendo a mantenere puliti i componenti interni del motore e a preservarne l’efficienza nel tempo.
• Elevata protezione contro usura, corrosione e ruggine, favorendo una maggiore affidabilità e una lunga durata operativa del motore.
Xtreme ULTRA POWER 10W-30 è ideale per i moderni motori a benzina asiatici e americani dotati di tecnologia multivalvole e turbocompressore, con o senza intercooler. Consultare sempre il manuale d’uso e manutenzione del veicolo per verificare il grado di viscosità e le specifiche prestazionali raccomandate.
